根據(jù)集團公司統(tǒng)一部署，中船集團甲板機械工作組于12月19日在中船武漢船機組織召開小組內(nèi)框架協(xié)議物資采購談判會。 本次框架采購工作以“量價掛鉤、采購量向優(yōu)勢供應(yīng)商集中”為核心推進思路，通過框架協(xié)議采購模式，著力縮短供應(yīng)鏈條、聚合采購規(guī)模、降低綜合成本。通過集中整合中船集團成員單位有關(guān)甲板機械配套的采購需求，進一步優(yōu)化資源配置，形成規(guī)模優(yōu)勢，從而推動各單位實現(xiàn)降本增效目標。 談判工作組由集團公司相關(guān)二級管理單位選派的多名談判專家組成，集團公司供應(yīng)鏈管理中心參加會議并指導(dǎo)談判工作。本次談判采取“一對一”單獨洽談的方式，確保每
近日，中船武漢船機公司為用戶量身打造的WDJ140HP型噴推第20船套設(shè)備順利通過CCS船檢。至此，公司2025年噴推產(chǎn)品單型號產(chǎn)量突破百臺大關(guān)。 2025年，隨著噴推產(chǎn)品市場需求上漲，公司訂單穩(wěn)步增長。為保證產(chǎn)品按期交付，公司主承制部門輔機制造部主動作為，積極調(diào)動各方資源，實時控制進度，全力推進生產(chǎn)有序開展。生產(chǎn)過程中，用精益管理思維梳理全流程，識別關(guān)鍵節(jié)點，攻克生產(chǎn)瓶頸，生產(chǎn)效率穩(wěn)步提高，船檢、會檢一次通過，合同履約率達100%，產(chǎn)品保質(zhì)按期完成。 噴水推進裝置產(chǎn)品批量訂單的順利交付，充分驗證了公司噴推產(chǎn)品設(shè)計、工藝體系和批量生產(chǎn)能力，提高了顧客認可度，為公司進
(項目效果圖) 近日，經(jīng)營接單傳來喜訊，中船集團武漢船機簽約煙臺打撈局5600噸全回轉(zhuǎn)起重機項目。本項目是武漢船機首次進入5000噸級以上重型全回轉(zhuǎn)海洋起重機市場，充分展現(xiàn)了公司海洋起重機全序列型譜設(shè)計建造能力，鞏固了武漢船機在海洋工程裝備領(lǐng)域市場的領(lǐng)先地位，增強了品牌影響力。 煙臺打撈局5000噸級起重打撈工程船是一艘鋼質(zhì)、全電焊、電力推進的自航起重打撈工程船，主要用于水下沉船、沉物的搶險救助打撈作業(yè)，具有應(yīng)對突發(fā)事件，進行大噸位水下物體整體打撈、快速清障等能力。武漢船機為該船配備一臺5600噸浮式重型起重機，艉吊最大起吊能力為5600噸@45米(無需系固，提高作
2025年7月1日，伴隨著和煦的微風，來自公司不同崗位的新黨員面對黨旗進行莊嚴的入黨宣誓。 2025年公司新發(fā)展黨員30名，他們都是一線操作、技術(shù)和管理崗位上的骨干，工作認真負責、業(yè)績突出，思想上、行動上積極向黨組織靠攏，得到了黨員群眾的充分認可。入黨宣誓是黨員政治生命的開始，也是一次深刻的黨性教育。 在企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期，全體黨員要始終牢記黨員身份，深入學習黨的理論，筑牢思想根基，立足崗位創(chuàng)先爭優(yōu)，恪守入黨初心，以實際行動體現(xiàn)黨的先進性和純潔性。
在中國共產(chǎn)黨成立104周年之際，公司黨委委員、總會計師、工會主席陳世龍與黨群相關(guān)部門負責人深入一線，慰問生活困難黨員，向他們送去組織的關(guān)懷，并致以節(jié)日的問候。 慰問過程中，陳世龍與生活困難黨員親切交談，認真傾聽他們的心聲和訴求，并送上了慰問金。陳世龍鼓勵他們堅定信心，保持積極樂觀的心態(tài)，在組織的幫助下努力克服生活困難。接受慰問的黨員表示，要積極面對工作和生活，努力發(fā)揮黨員先鋒模范作用，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多力量。
(光伏發(fā)電項目) 中船集團武漢船機積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略號召，多措并舉推進節(jié)能工作，著力培育全員節(jié)能意識，以實際行動踐行綠色發(fā)展理念。 制度保障，夯實節(jié)能管理基礎(chǔ)。公司高度重視節(jié)能工作體系建設(shè)，成立節(jié)能稽查專項推進小組，編制節(jié)能檢查工作方案，構(gòu)建了完善的節(jié)能管理機制。各部門通過調(diào)度會、班前會等形式，將節(jié)能標準宣貫到每個班組、每名員工，“人走關(guān)燈”等節(jié)能習慣已在員工中蔚然成風。2025年截至目前，公司本部用電量同比下降了9%。 文化浸潤，營造節(jié)能濃厚氛圍。在2025年全國節(jié)能宣傳周期間，公司在文化長廊、電子屏播出
今年以來，中船集團武漢船機依托強大的技術(shù)研發(fā)實力與持續(xù)創(chuàng)新，在大型懸索橋索鞍索夾研發(fā)與制造上取得一系列突破性進展，為持續(xù)鞏固行業(yè)領(lǐng)軍地位、推動特大橋梁建設(shè)注入強勁動能。 張靖皋長江大橋自平衡索鞍滾軸系統(tǒng)：該大橋南航道橋主跨2300米，首創(chuàng)超大跨度懸索橋主纜自平衡結(jié)構(gòu)體系，是目前世界最大跨度橋梁。武漢船機技術(shù)團隊歷時6年，創(chuàng)新采用承板硬板調(diào)質(zhì)+鹽浴整體淬火的工藝方法，通過多個階段的攻關(guān)，成功攻克了自平衡索鞍滾軸系統(tǒng)高硬度硬板的研制難關(guān)，最終通過了滾動試驗驗證，證明了該工藝的穩(wěn)定性，填補了國內(nèi)大型高硬度板類零件淬火及加工空白。該技術(shù)有效解決了自平衡索鞍滾軸系統(tǒng)的摩擦系數(shù)穩(wěn)定性
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